1 、 тышкы кыяфәт
Күренеш ягыннан Чанганның UNI-K яңа машинасы Vision-V концепция машинасының дизайн элементларын кабул итә, һәм ул концепция белән тулы.Көндезге LED яктырткычлары бик таныла, һәм дизайн йолдызлыкның тридент формасы белән рухландырылган.Моннан тыш, чиксез урта челтәрле тормоз дизайны фәнни фантастика белән тулы, димәк, ул гасырлар дәвамында традицион автомобиль дизайны аша уза.Эчке параметрик техника ярдәмендә бриллиант формасындагы камераны кабул итә, дүрт ягыннан урта LOGOга юнәлтелә, аңа барырга әзерлек хисе бирә.Түбән тормозның тормоз полосалары үзәккә таба берләшү өчен эшләнгән, алгы көрәк белән бергә һава агымын каналга чыгарырга булыша.Моннан тыш, ACC адаптив круиз зонасын аскы тормоз үзәгендә күрергә мөмкин.Зурлыгы ягыннан аның озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге 4865/1948/1690 (1700) мм, тәгәрмәче базы 2890 мм.Бу стандарт уртача зурлыктагы машина.
2 erior Эчке туры килү
Эчке өлештә UNI-K урындыкларга зур игътибар бирә.Алгы һәм арткы нуль-тарту урыннары NAPPA текстур материалына төрелгән, арткы утыргычлар 29 ° һәм 34 ° ике почмаклы көйләнешле, һәм арткы киңлек пассажирларның һәрвакыт уңайлы булуын тәэмин итә.Озак вакыт утыру аркасында килеп чыккан ару-талуны киметү өчен позиция.Leapfrog ультрак киң яссы идәннең арткы рәт дизайны, үз бренд модельләренең беренчесе, аякларны тигез урнаштырырга мөмкинлек бирә, шулай ук уртадагы пассажирларга керү һәм чыгу җиңелрәк итә.
3 、 электр системасы
Энергия ягыннан, Чанган UNI-K яңа буын Зәңгәр кит 2.0T турбодалы двигатель белән җиһазландырылган, максималь көче 233 ат көче һәм иң югары моменты 390 Нм.Тапшыру ягыннан ул Aisin 8AT тизлек тартмасы белән туры килә.Моннан тыш, ул шулай ук кулланучыларга сайлау өчен дүрт тәгәрмәчле система белән тәэмин итәчәк.Шассига килгәндә, ул алгы MacPherson һәм арткы күп сылтамалы асылмалы структура белән җиһазландырылган.
4 ellig Интеллектуаль челтәр тоташуы
Акыллы үзара бәйләнеш ягыннан, UNI-K яңа 3 + 1 акыллы дүртпочмаклы экран дизайнын кабул итә.Әйдәп баручы AR көчәйтү тулы экранлы инструмент навигациясенә мөмкинлек бирә, шоферларга киселешләрне калдырмаска яки дөрес булмаган юл сайларга мөмкинлек бирә.УНИның "төп" ультра-тиз исәпләү платформасы югары көчле чип белән җиһазландырылган, аны эшләтеп җибәрү өчен 4,7 секунд кына вакыт кирәк, һәм исәпләү көче яшьтәшләренең 2,2 тапкырга күбрәк.HKUST Xunfei-ның тулы сценарийлы интеллектуаль тавыш үзара бәйләнеш системасы тавыш чыганагын таба ала, бергә пилотмы яки арткы рәтме, ул автоматик рәвештә махсуслаштырылган хезмәтләр ала ала.DMS драйверларының ару-талуны мониторинглау системасы ялкынлану һәм селкенү ешлыгын билгели, ару йөртү дәрәҗәсен билгели, һәм тавыш кисәтүләрен, музыканы яңарту өчен һәм ару интервенциясен тәэмин итү өчен башка ысуллар куллана.
транспорт моделе | Чанган Автомобиль UNI-K 2021 моделе 2.0T люкс моделе |
Транспортның төп параметрлары | |
Тән формасы: | 5 ишекле 5 урынлы машина |
Озынлыгы х киңлеге х биеклеге (мм): | 4865x1948x1690 |
Көч төре: | бензин двигателе |
Транспортның максималь көче (кВт): | 171 |
Транспортның максималь моменты (N м): | 390 |
Рәсми максималь тизлек (км / сәг): | 200 |
двигатель: | 2.0T 233 ат көче L4 |
тизлек тартмасы: | 8 тизлек белән кулланма |
тән | |
Арба тәгәрмәче (мм): | 2890 |
Ишекләр саны (а): | 5 |
Урыннар саны (кисәкләр): | 5 |
Ягулык танкының сыйдырышлыгы (L): | 70 |
Groundирне минималь чистарту (мм): | 173 |
двигатель | |
двигатель моделе: | JL486ZQ5 |
Күчерү (L): | 2 |
Ylилиндр күләме (цк): | 1998 |
Кабул итү формасы: | турбодик |
Ylилиндрлар саны (кисәкләр): | 4 |
Ylилиндр аранжировкасы: | Киң төзелештә |
Ylилиндрга клапаннар саны (кисәкләр): | 4 |
Клапан структурасы: | икеләтә өстән |
Максималь ат көче (пс): | 233 |
Максималь көч (кВт / әйләнеш): | 171.0 / 5500 |
Максималь момент (N m / rpm): | 390.0 / 1900-3300 |
ягулык: | No. 92 бензин |
Ягулык белән тәэмин итү ысулы: | туры инъекция |
Баш цилиндр материалы: | алюминий эретмәсе |
Ylилиндр материалы: | чуен |
Чыгарылыш стандартлары: | VI ил |
тизлек тартмасы | |
Приборлар саны: | 8 |
Саклагыч төре: | Дәреслек |
шасси руль | |
Драйвер режимы: | алгы диск |
Тән төзелеше: | Бердәм |
Энергия белән идарә итү: | электр ярдәмчесе |
Алгы асылма төре: | МакФерсон мөстәкыйль туктату |
Арткы асылмалы төр: | Күп сылтама бәйсез асылмалау |
тәгәрмәч тормозы | |
Алгы тормоз тибы: | Вентиляцияләнгән диск |
Арткы тормоз төре: | Диск |
Тормоз тормозы: | электрон тормоз |
Алгы шин спецификасы: | 255/55 R19 |
Арткы шина спецификасы: | 255/55 R19 |
Хаб материалы: | алюминий эретмәсе |
Запас шин спецификасы: | Запас шин |
куркынычсызлык җиһазлары | |
Төп / пассажир утыргычлары өчен куркынычсызлык сумкасы: | Төп ● / Вице ● |
Алгы / арткы ягы куркынычсызлык каплары: | алгы ● / арт- |
Алгы / арткы пәрдә һавасы: | Алгы ● / Артка ● |
Куркынычсызлык каешын бәйләмәү өчен киңәшләр: | ● |
ISO FIX балалар утыргыч интерфейсы: | ● |
Шин басымын мониторинглау җайланмасы: | ● Шин басымы |
Локка каршы автоматик тормоз (ABS һ.б.): | ● |
тормоз көче тарату | ● |
(EBD / CBC һ.б.): | |
тормоз ярдәмчесе | ● |
(EBA / BAS / BA һ.б.): | |
тарту белән идарә итү | ● |
(ASR / TCS / TRC һ.б.): | |
транспортның тотрыклылыгын контрольдә тоту | ● |
(ESP / DSC / VSC һ.б.): | |
Актив тормоз / актив куркынычсызлык системасы: | ● |
Автомобиль кую урыны: | ● |
Ярдәмне дәвам итегез: | ● |
Тик төшү: | ● |
Урлауга каршы электрон двигатель: | ● |
Машинада үзәк йозак: | ● |
дистанцион ачкыч: | ● |
Ачкычсыз башлау системасы: | ● |
Ачкычсыз керү системасы: | ● |
Тән функциясе / конфигурациясе | |
Күренеш төре: | ● Ачык панорамалы |
Ерактан башлау функциясе: | ● |
Машинадагы үзенчәлекләр / конфигурация | |
Руль материалы: | ● чын күн |
Руль позициясен көйләү: | ● өскә һәм аста |
● алдан һәм соң | |
Күп функцияле руль: | ● |
Машина йөртүгә ярдәм видео: | ● 360 градус панорамик сурәт |
Круиз системасы: | ● Тулы тиз адаптив круиз |
Машина йөртү режимын күчү: | ● Стандарт / Комфорт |
● спорт | |
● икътисад | |
Машинада бәйсез көч интерфейсы: | ● 12В |
Компьютер дисплейына сәяхәт: | ● |
Эчкән машина яздыргыч: | ● |
урындык конфигурациясе | |
Урын материалы: | ● охшату күн |
Спорт урыннары: | ● |
Шофер утыргычын көйләү юнәлеше: | ● Алгы һәм арткы көйләү |
● Арткы планны көйләү | |
● биеклекне көйләү | |
Пассажир утыргычын көйләү юнәлеше: | ● Алгы һәм арткы көйләү |
● Арткы планны көйләү | |
Төп / пассажир утыргычларын электр көйләү: | Башлангыч ● / Вице ○ |
мультимедиа конфигурациясе | |
GPS навигация системасы: | ● |
Навигация трафик мәгълүматы: | ● |
LCD экран консолы: | LC LCD экранга кагылыгыз |
LCD консол LCD экран зурлыгы: | ● 12,3 дюйм |
Bluetooth / Автомобиль телефоны: | ● |
тавыш белән идарә итү: | Mult Мультимедиа системасын контрольдә тота ала |
● Контроль навигация | |
● телефон белән идарә итә ала | |
● Контроль кондиционер | |
● Контрольдә тотыла торган | |
Транспорт чаралары интернеты: | ● |
Тышкы аудио интерфейс: | ● USB |
USB / Type-C интерфейсы: | Front алгы рәттә 2 / арткы рәттә 2 |
Аудио бренд: | ● СОНЫ |
Докладчылар саны (берәмлекләр): | ● 7 спикер |
яктырту конфигурациясе | |
Түбән яктылык чыганагы: | ● Светофор |
Биек яктылык чыганагы: | ● Светофор |
Windows һәм көзгеләр | |
Алгы / арткы электр тәрәзәләре: | Алгы ● / Артка ● |
Тәрәзә бер төймә күтәрү функциясе: | ● Машина йөртү урыны |
Тәрәзә чымчыкка каршы функция: | ● |
Тышкы көзге функциясе: | ● Электр көйләү |
● Электр катламы | |
● Көзге җылыту | |
The Машинаны бикләгәндә автоматик катлау | |
Эчке арткы көзге функциясе: | Ual Кул белән анти-ялтыравык |
Эчке буш көзге: | Driving Төп йөртү урыны + утлар |
● Пассажир утыргычлары + утлар | |
Алгы сенсор сөртүче: | ● |
кондиционер / суыткыч | |
Кондиционерның температурасын контрольдә тоту ысулы: | ● автоматик кондиционер |
Температура зонасын контрольдә тоту: | ● |
Арткы розетка: | ● |
Машина һавасын чистарткыч: | ● |
PM2.5 фильтр яки полен фильтры: | ● |
Тискәре ион генераторы: | ● |
Changan Automobile - Кытайның дүрт төп автомобиль төркеменең лагерь предприятиясе.Чанганның Кытай бренды кулланучылары 17 миллионнан артып, Кытай бренды машиналарын әйдәп бардылар, һәм CS сериясе, Eado сериясе һәм Raeton сериясе кебек классик продуктлар сериясен чыгардылар.
+8619828911317